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Cómo hacer que su automóvil funcione en condiciones climáticas de temperatura extremadamente baja

Cómo hacer que su automóvil funcione en condiciones climáticas de temperatura extremadamente baja



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Mientras que los australianos sufren temperaturas récord, los ciudadanos de los Estados Unidos están experimentando exactamente lo contrario: un invierno gélido e implacable. Las temperaturas han bajado tanto en la ciudad de Nueva York que el río Hudson se congeló, un evento que no ha ocurrido desde 1867.

Y para los viajeros matutinos, las caídas repentinas y extremas de temperatura pueden provocar una pesadilla: un bloque de motor congelado. Los motores que dependen de la combustión interna generan mucho calor, y ese calor puede dañar los componentes sensibles del vehículo y provocar incendios o explosiones. Se utiliza un refrigerante, como agua, para absorber parte del calor y evitar la acumulación de presión.

Existe un gran problema con el uso de agua como refrigerante a temperaturas muy bajas. Cuando el agua se congela, se expande, y esto puede resultar catastrófico para los bloques del motor, abollando o incluso destruyendo componentes. Por eso utilizamos anticongelante, un químico que (como su nombre indica) evita que el refrigerante se congele. Sin embargo, el anticongelante solo es bueno hasta temperaturas de -35 ° F, momento en el que nada puede salvar su automóvil del violento ataque de la naturaleza.

Entonces, ¿qué haces cuando el motor de tu coche se ha congelado, ya sea por una aplicación incorrecta de anticongelante o porque el vórtice polar absorbió todo el calor del mundo?

La sabiduría convencional no es de sentido común

Mucha gente piensa que encender su automóvil y dejar que el motor se caliente es la mejor manera de lidiar con este problema. ¿Y por qué no? Si el refrigerante se está congelando, ¡el calentamiento del motor seguramente lo derretirá rápidamente!

No exactamente. Los motores viejos con carburador funcionaban de esta manera, por lo que si sabe que su automóvil es un modelo más antiguo y aún contiene un carburador, es mejor que esté inactivo por un tiempo o su automóvil se detendrá. Pero los motores modernos con inyectores eléctricos en realidad inyectan más gasolina en la mezcla de combustible para compensar la baja temperatura; esta mezcla rica en gasolina puede actuar como solvente y eliminar el aceite del interior del motor, causando problemas a los pistones que generan mucho de fricción durante el proceso de inyección de combustible.

Por lo tanto, no deje el motor en ralentí. En cambio, si su vehículo arranca y el motorno se está sobrecalentando, la mejor solución es empezar a conducir de inmediato. Esto calentará el motor y permitirá que alcance la temperatura adecuada mucho más rápido de lo que lo haría nunca al ralentí.

Sea suave con el acelerador al principio porque el frío todavía afectará otras partes del motor. No tiene sentido empujar hacia abajo la venta ambulante y quemar una tonelada de gasolina.

Sin embargo, si su motor comienza a sobrecalentarse, debe considerar algunos problemas serios.

Comprueba las condiciones, ponte a salvo

En primer lugar, no estamos hablando del clima de suéter aquí. Las temperaturas lo suficientemente bajas como para congelar el refrigerante con anticongelante son extremadamente peligrosas, por lo que si está tratando de hacer un mantenimiento rápido en su automóvil, asegúrese de estar extremadamente bien preparado.

En segundo lugar, este tipo de clima también puede ser peligroso para conducir, ya que a menudo va acompañado de carreteras heladas, niebla fría y nieve. Cuando finalmente ponga su automóvil en marcha, las cosas serán un poco incómodas en la carretera, así que asegúrese de que pueda ver correctamente y que sus neumáticos tengan suficiente agarre para llegar a su destino de manera segura.

Esté atento al indicador de temperatura en su tablero. Si el motor comienza a sobrecalentarse, debe apagar su vehículo inmediatamente; El refrigerante congelado en el radiador puede causar una explosión, destruir el motor y posiblemente causar lesiones graves. En este punto, sería mejor volver al interior hasta que sea más seguro conducir. Pero, a veces, esa no es una opción.

Intenta descongelar el bloque del motor

Ahora, si ha revisado su entorno, está completamente preparado y está seguro de que tiene que conducir su vehículo ahora mismo, hay algunas cosas que puede hacer para ponerlo en funcionamiento. Si tiene acceso a un garaje, la mejor solución para usted podría ser usar un calentador de espacio o algún otro dispositivo para tratar de que el hielo del motor se descongele más rápido. Una vez más, tenga mucho cuidado si intenta esto: cualquier método para calentar el bloque del motor probablemente será peligroso cerca del agua que se escurre debido al derretimiento.

Una vez que el refrigerante se haya derretido por completo, drene y reemplácelo con una mezcla 1: 1 de agua y anticongelante. En este punto, si no tiene anticongelante, no hay forma de que pueda poner en funcionamiento el automóvil; simplemente tiene que poder hacer algo para evitar que el refrigerante se congele. Desafortunadamente, el aire helado no es suficiente para evitar que el motor se sobrecaliente y, nuevamente, esto causa muchos problemas.

La mejor solución al problema del refrigerante congelado es asegurarse de cambiar el líquido del radiador antes de que se acerquen las temperaturas bajo cero y esperar hasta que el motor se descongele para intentar conducir el vehículo.

¿Y los vehículos eléctricos?

Las baterías eléctricas también son menos eficientes en climas fríos. Sin embargo, la nueva tecnología ha mejorado los vehículos eléctricos para hacer frente a temperaturas extremas. La mayor ventaja que tiene un vehículo eléctrico sobre los automóviles con motores de combustión interna es que la batería eléctrica se puede calentar mediante almohadillas térmicas internas. Esta no es realmente una solución factible para los ICE, aunque existen algunos mecanismos de calefacción de este tipo para los conductores en climas que son consistentemente extremadamente fríos.

En resumen, es probable que su automóvil eléctrico aún experimente algunas dificultades para conducir en clima frío, tal como lo haría un vehículo ICE, pero debido a que no requiere un radiador para enfriar el motor, es menos probable que se atasque y tenga descongelar el motor. Los vehículos eléctricos deberían funcionar con una eficiencia similar incluso a temperaturas extremadamente bajas.


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